Jaguar XJR-15 (1991)

1 von 27 Jaguar XJR-15 zu verkaufen

Vom Jaguar XJR-15 entstanden Anfang der 1990er nur 27 strassenzugelassene Exemplare. Eines der 450 PS starken V12-Monster steht jetzt bei RM Sotheby’s zum Verkauf.

Veröffentlicht am 06.04.2024

Den Jaguar XJ220 kennen wohl die meisten. Anders sieht es beim Jaguar XJR-15 aus, der selbst unter Petrolheads eher unbekannt ist. Kein Wunder, denn der zwischen 1990 und 1992 gefertigte XJR-15 ist deutlich seltener. Von 50 gebauten Exemplaren hatten nur 27 eine Strassenzulassung. Bei RM Sotheby’s steht jetzt eines davon zum Verkauf – mit nur 130 Kilometern auf dem Tacho.

Sechsliter-V12 mit 450 PS

Konstruiert und gebaut wurde der XJR-15 von JaguarSport, einem Zusammenschluss von Jaguar und Tom Walkinshaw Racing. Der Sportwagen ist eine kaum gezähmte Strassenversion des Rennwagens XJR-9. So übernimmt er das Fahrwerk mit Pushrod-Aufhängung. Als erstes Serienauto hat er ein Chassis und eine Karosserie aus einem Karbon-Kevlar-Mix. Dadurch wiegt er nur gut eine Tonne. Sein Sechsliter-V12 leistet 450 PS die per Fünfgang-Handschaltung verwaltet werden.

Bildergalerie

Jaguar XJR-15 (1991)

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Jaguar XJR-15 (1991)

Das Spektakulärste ist aber der Sound, der mangels Geräuschdämmung nahezu ungefiltert in den Innenraum dringt. Damit sich Fahrer und Beifahrer unterhalten können, gibt es ein Interkom-System mit Kopfhörern – kein Scherz. In der Fahrerkanzel geht es enorm eng zu, fast überall ist das nackte Karbon-Kevlar-Chassis zu sehen.

Preis wohl deutlich über 1,5 Millionen Franken

Das zum Verkauf stehende Exemplar hat Chassis-Nummer 008 und wurde 1991 nach Japan ausgeliefert. 2018 kam der XJR-15 in die USA, wo er innert weniger Jahre zwei umfassende Service bekam. Gefahren wurde er allerdings praktisch nie, sein Tacho zeigt nur 81 Meilen (130 km) an.

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Zum Preis gibt RM Sotheby’s nur auf Anfrage Auskunft. Frühere Verkäufe des Jaguar XJR-15 erzielten gut 1,5 Millionen Franken. In Anbetracht der niedrigen Laufleistung dürfte dieser hier aber mehr kosten – obwohl die Rückleuchten vom Mazda 626 stammen.

Text: Moritz Doka
Bilder: RM Sotheby's

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